Aucun des trois appartements ne dispose de place de stationnement. Ce n’est pas un oubli : Nice se traverse en tramway, et la voiture y coûte plus cher qu’elle ne fait gagner. Voici les trois façons de la garer, de la moins chère à la plus commode.
C’est la solution la moins chère, et de loin. La Métropole compte neuf parcs relais Parcazur, soit 3 200 places dont 80 réservées aux personnes à mobilité réduite, tous reliés au réseau. La règle tient en une phrase : « le stationnement est gratuit à condition d’effectuer un aller-retour en transport en commun Lignes d’Azur dans la journée ».
Autrement dit, on ne paie pas la place : on paie le trajet. Le distributeur du parc vend l’aller-retour, et tous les abonnements du réseau donnent le même droit.
Du côté ouest de la ville, celui des appartements, le parc à retenir est Carras – Les Bosquets, relié à la station de tramway Carras.
La gratuité est conditionnelle, pas automatique : elle suppose le trajet en transport dans la journée. Un parc relais utilisé comme un parking ordinaire ne l’est pas.
Dans la zone payante de Nice, le stationnement en surface se règle du lundi au samedi. Il est gratuit les dimanches et jours fériés. Les droits et les paiements se gèrent en ligne, sur le portail de la ville.
Les tarifs horaires et le découpage exact des zones ne figurent pas sur la page municipale que nous citons : ils se vérifient sur le portail de stationnement, et nous ne les reproduisons pas ici plutôt que de les approximer.
Pour une course en ville, la ville offre la première heure dans certains de ses parcs, et une demi-heure dans d’autres. C’est court, mais c’est exactement la durée d’un marché ou d’un retrait de clés.
| Parc | Temps offert |
|---|---|
| Promenade des Arts | 1 heure |
| Corvésy | 1 heure |
| Palais Masséna | 1 heure |
| Mozart | 30 minutes |
| Acropolis | 30 minutes |
La question mérite d’être posée avant de réserver un véhicule. La station de tramway Magnan est à 127 mètres de l’immeuble, la ligne 2 la relie directement à l’aéroport, la Promenade est à 105 mètres et la gare de Nice-Ville à deux kilomètres. Sur un séjour d’une semaine, la voiture sert surtout à sortir de Nice.
Si c’est bien l’usage prévu — l’arrière-pays, les villages perchés, Monaco par la corniche — un parc relais coûte moins cher que n’importe quelle place en centre-ville, et le tramway ramène au pied de l’immeuble.
Les chiffres de cet article viennent des pages ci-dessous, à la date indiquée. Un tarif ou un horaire a pu changer depuis : en cas de désaccord, c’est la source qui a raison.
Le tramway se prend au pied des terminaux et traverse Nice jusqu’au port. Voici ce qu’il faut savoir avant d’atterrir : le titre à acheter, la fréquence annoncée par l’aéroport, et la station où descendre pour rejoindre les appartements.
Le rivage niçois n’est pas une plage mais trente-sept, publiques et concédées, alignées le long de la Promenade des Anglais. Ce qui les distingue, ce qui est surveillé, et ce qui attend celui qui découvre les galets.
Trois appartements à une rue de la Promenade des Anglais, loués en direct par leur propriétaire.
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